Gear rak dan pinion boleh diklasifikasikan mengikut profil gigi, bentuk gear, bentuk garis gigi, permukaan di mana gigi terletak, dan kaedah pembuatan.
Profil gigi rak dan gear pinion termasuk lengkung profil gigi, sudut tekanan, ketinggian gigi, dan pengubahsuaian. Gear yang terlibat agak mudah untuk dikeluarkan, oleh itu mereka menyumbang sebahagian besar gear yang digunakan dalam aplikasi moden, manakala gear sikloidal dan gear arka bulat kurang biasa.
Mengenai sudut tekanan, gear dengan sudut tekanan kecil mempunyai beban yang lebih rendah - kapasiti galas; Walaupun gear dengan sudut tekanan yang besar, walaupun mempunyai beban yang lebih tinggi - kapasiti galas, tingkatkan beban pada galas untuk tork yang ditransmisikan yang sama, dan oleh itu hanya digunakan dalam kes -kes khas. Ketinggian gigi gear diseragamkan, dan ketinggian gigi standard biasanya digunakan. Gear yang diubahsuai mempunyai banyak kelebihan dan digunakan secara meluas dalam pelbagai jenis peralatan mekanikal.
Tambahan pula, rak dan gear pinion juga boleh diklasifikasikan mengikut bentuknya (gear silinder, gear serong, bukan - gear bulat, rak, gear cacing, dan lain -lain); Menurut bentuk garis gigi (merangsang gear, gear heliks, gear herringbone, gear melengkung); Menurut permukaan di mana gigi terletak (gear luaran, gear dalaman); dan mengikut kaedah pembuatan (gear cast, gear potong, gear bergulir, gear sintered, dan lain -lain).
Bahan pembuatan dan proses rawatan haba rak dan gear pinion mempunyai kesan yang signifikan ke atas beban, saiz, dan berat galas beban mereka -. Sebelum tahun 1950 -an, gear kebanyakannya diperbuat daripada keluli karbon; Pada tahun 1960 -an, keluli aloi digunakan; dan pada tahun 1970 -an, permukaan - keluli keras digunakan secara besar -besaran. Berdasarkan kekerasan, permukaan gigi boleh dibahagikan kepada permukaan gigi yang lembut dan keras.
Gear dengan permukaan gigi lembut mempunyai beban yang lebih rendah - kapasiti galas tetapi lebih mudah untuk menghasilkan dan lebih baik menjalankan - dalam prestasi. Mereka sering digunakan dalam jentera umum di mana saiz dan berat penghantaran tidak terhad, dan dalam pengeluaran batch kecil -. Kerana pinion menanggung beban yang lebih berat dalam sepasang gear, kekerasan permukaan gigi pinion umumnya lebih tinggi daripada pinion untuk memastikan bahawa hayat perkhidmatan gear besar dan kecil adalah sama.
Gear dengan permukaan gigi keras mempunyai beban tinggi - kapasiti galas. Mereka dihasilkan oleh pemotongan ketepatan diikuti dengan pelindapkejutan, pengerasan permukaan, atau karburisasi dan pelindapkejutan untuk meningkatkan kekerasan. Walau bagaimanapun, ubah bentuk tidak dapat dielakkan semasa rawatan haba. Oleh itu, pengisaran, pemotongan, atau pemotongan ketepatan diperlukan selepas rawatan haba untuk menghapuskan kesilapan yang disebabkan oleh ubah bentuk dan meningkatkan ketepatan gear.
